Cemil Hoca, yani Cemil Demir, son yıllarda devlet ihaleleriyle adından sıkça söz ettiriyor. Ancak, onun yönetimindeki İntekar firması, Kozan-Feke-Saimbeyli-Tufanbeyli karayolunun iyileştirilmesinde ciddi sorunlar yaşamaya devam ediyor. Özellikle keskin virajlar, heyelanlar ve zemin çökmesi gibi sorunlarla gündeme gelen bu yol, yapılan çalışmalara rağmen bir türlü kalıcı bir çözüme kavuşamıyor.
İlk olarak, 779 milyon 999 bin 399 lira bedelle ilk ihale kazanan İntekar, yol üzerinde yenileme ve tahkimat çalışmalarına başladı. Ancak yapılan bu çalışmalar beklenen sonucu vermedi ve yol yeniden çökmeye başladı. Bunun üzerine, ikinci bir iyileştirme ihalesi açıldı ve İntekar, bu sefer 1 milyar 825 milyon 396 bin liraya ihaleyi kazandı. Böylece, son dört yılda yolun iyileştirilmesi için toplamda 2 milyar 605 milyon lira harcandı. Ancak, yolun durumu hala iç açıcı değil.
İhalelerde pazarlık usulüyle yapılan işlemler, eleştirilere neden oluyor. İntekar firması, Pazarlık 21B yöntemiyle düzenlenen ihalelerde sıklıkla seçilirken, bu durum bazı kesimler tarafından hoş karşılanmıyor. 24 Mart 2026’da yapılan ikinci ihaleyle birlikte, İntekar, 29 Ocak 2027’ye kadar yoldaki çökmeleri önleyecek şekilde düzenleme yapacağı taahhüdünde bulundu.
Cemil Demir, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’na yakınlığı ile de tanınıyor. İntekar firması, 2020 yılından bu yana devlet ihalelerinden 46 milyar lira kazanırken, Demir’in sahip olduğu diğer şirket Demce de 29 milyar lira değerinde ihaleler aldı. Toplamda, Cemil Demir’e ait şirketler, devlet ihalelerinden yaklaşık 75 milyar lira gelir elde etti.
Kozan-Feke-Saimbeyli-Tufanbeyli karayolu için yapılan bu ihalelerin sonuçları, yol güvenliği açısından hala tartışmalı bir konu olarak gündemde kalmayı sürdürüyor.
